TER Dakar-AIBD : ouverture le 28 septembre
C’est officiel ! Il sera bientôt possible de rejoindre l’aéroport ou partir vers Dakar via la ligne ferroviaire. Tout savoir dans notre article ! Sommaire▪️Quelle connexion à l’aéroport ?▪️Quels tarifs ?▪️Où acheter ses billets ?▪️Le trajet et les gares▪️Le service▪️Les avantages▪️Les hôtels à proximité des stations▪️Guide passager : Préparer votre arrivée ou votre départ▪️F.A.Q Après de nombreuses années d’attente, la ligne TER Dakar – AIBD ouvre officiellement ce 28 septembre 2026 selon la SETER, Société d’Exploitation et de maintenance du Train Express Régional. Cette liaison propose une solution rapide et efficace pour rejoindre l’aéroport ou partir vers Dakar depuis la plateforme aéroportuaire. Découvrez les informations importantes à savoir sur cette liaison très attendue par les voyageurs et travailleurs de l’AIBD. ✈️La connexion à l’aéroport À quelques pas seulement des aérogares, un accès direct vous mène à la passerelle reliant l’aéroport à la gare TER en quelques minutes. Pour rendre votre trajet encore plus confortable, un tapis roulant est à votre disposition, idéal pour transporter vos bagages en toute sécurité. La gare TER offre tous les services nécessaires pour rendre votre attente agréable : guichet d’information, salle d’attente, gendarmerie, toilettes, commerces et même une salle de prière. Que vous soyez en partance pour un vol ou un train, vous trouverez tout sur place pour patienter dans les meilleures conditions. 💰Prix du billet TER Dakar – Aéroport : les tarifs Le TER propose plusieurs tarifs selon la classe choisie et la destination. Les prix ci-dessous concernent les trajets entre Dakar, Diamniadio et l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD). ▶️Billets à l’unité Trajet 2e classe 1re classe Dakar ↔ Aéroport 5 000 FCFA 10 000 FCFA ▶️Abonnements mensuels Pour les voyageurs réguliers effectuant le trajet entre Dakar et l’Aéroport, le TER propose également des abonnements mensuels : Trajet 2e classe 1re classe Dakar ↔ Aéroport 85 000 FCFA 125 000 FCFA Les tarifs peuvent être présentés dans les deux sens : Dakar–Aéroport ou Aéroport–Dakar, ainsi que Diamniadio–Aéroport ou Aéroport–Diamniadio. Le prix reste le même quel que soit le sens du trajet. 💵Où acheter son billet ? Les voyageurs peuvent acheter leur billet directement à la gare TER de l’Aéroport international Blaise-Diagne. La gare dispose de guichets automatiques permettant de régler son trajet en espèces (cash) ou par Mobile Money. Ce service est également disponible dans l’ensemble des autres gares desservies par le TER. Les passagers peuvent donc acheter leur billet avant le départ, quel que soit leur point d’embarquement sur la ligne. 🚉Le trajet et les gares desservies Avec ses 55 km de voies modernes, le TER relie le centre de Dakar au terminal de l’aéroport en 55 minutes, contre parfois plus de deux heures en voiture. Il dessert 13 gares de l’aéroport jusqu’à la gare de Dakar. À noter que la gare de Sebikotane rejoindra une fois sa construction achevée la ligne ferroviaire. 🎒Services et confort à bord : ce que que le TER propose Les rames du TER proposent : ✔️Quels avantages par rapport aux autres moyens de transports ? Le trajet en TER peut s’avérer très pratique si vous souhaitez rejoindre Dakar facilement et si vous j’avez pas beaucoup de bagages. C’est aussi l’une des solutions les plus économique. ✅Avantages 🔸Un prix attractif à 5 000 FCFA🔸Un temps de trajet raisonnable 🔴Inconvénients : Il vous faudra un autre moyen de transport pour rejoindre ou pour partir votre lieu de séjour. De plus, le trajet peut être compliqué si vous avez de nombreux bagages. Dans ce cas, un transport privé sera plus adapté. Votre destination finale se trouve éloigné des gares ou du terminus ? Les nombreux taxis stationnés vous permettront de rejoindre facilement votre lieu de séjour. Vous pouvez également réserver un chauffeur via les applications Yango ou Kay Nu Dem, mais aussi commander un service de transport privé. Si vous possédez beaucoup de bagages, sachez que l’espace dédié est assez limité. 🔎 À DÉCOUVRIR 🏨Les hôtels à proximité des stations Pour faciliter votre séjour, plusieurs hôtels sont situés à proximité des principales stations du TER. À Diamniadio, vous pouvez réserver au Four Points by Sheraton, au Courtyard by Marriott ou à l’Avo Sport Résidence. À Dakar, près de la gare, le Novotel Dakar, l’Ibis Styles Dakar et le Pullman Dakar Teranga sont des options pratiques pour rejoindre le centre-ville. Pour une arrivée tardive ou un départ matinal, privilégiez un hébergement proche de l’Aéroport Blaise-Diagne ou de Diamniadio. Voir et réserver les hôtels au meilleur prix près des stations TER sur Booking.com 🔎Guide passager : Préparer votre arrivée ou votre départ Retrouvez notre guide complet de l’Aéroport international Blaise-Diagne : enregistrement, embarquement, arrivée, départ, change, services, salons VIP, transferts et restauration. Toutes les informations utiles pour organiser votre passage à l’aéroport en toute simplicité. ⁉️F.A.Q : les questions fréquentes TER Dakar-AIBD : ouverture le 28 septembre TER Dakar-AIBD : ouverture le 28 septembre
Transavia : “Le Sénégal occupe une place particulière dans notre réseau »
Julien Mallard, Directeur Général adjoint Commercial de Transavia France, revient sur la croissance de la compagnie au Sénégal, le succès des liaisons depuis les villes françaises, le programme de la prochaine saison et les actions caritatives de la compagnie dans le pays. @Interview I LOVE SENEGAL Pour commencer, pouvez-vous vous présenter et nous présenter Transavia en quelques mots, ainsi que votre rôle au sein de la compagnie ? Julien Mallard : Bonjour ! Je suis Julien Mallard, Directeur Général adjoint Commercial de Transavia France. Transavia est la compagnie low-cost du groupe Air France-KLM. Créée il y a bientôt vingt ans, Transavia France propose aujourd’hui des vols réguliers vers plus de 130 destinations en Europe, autour du bassin méditerranéen et en Afrique. Avec une flotte de 98 appareils et plus de 16 millions de passagers transportés en 2025, nous sommes aujourd’hui la première compagnie low-cost au départ de Paris. Nous sommes également fortement implantés dans les régions françaises, avec des bases importantes notamment à Lyon et Nantes et de nombreux vols depuis les principales villes françaises. En tant que Directeur Général adjoint Commercial, mon rôle est d’accompagner le développement de la compagnie et de notre réseau, tout en veillant à proposer une offre toujours plus attractive à nos clients. Cela passe aussi bien par l’ouverture de nouvelles lignes que par le renforcement de nos destinations historiques, comme le Sénégal, qui occupe une place importante dans notre réseau. Crédit photo : @Transavia Le réseau de Transavia vers le Sénégal s’est considérablement développé ces dernières années. Quelle place le Sénégal occupe-t-il aujourd’hui dans le réseau de la compagnie ? Julien Mallard : Le Sénégal occupe une place particulière dans le réseau de Transavia. C’est un marché historique, dynamique et stratégique pour la compagnie, porté par des liens humains, culturels et économiques très forts entre la France et le Sénégal. Aujourd’hui, Dakar est l’une des destinations phares de notre réseau africain. Nous relions la capitale sénégalaise au départ de sept villes françaises : Nantes, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Lille et Nice ce qui nous permet de proposer une offre au plus près des besoins de nos clients, partout en France. Nous opérons également des vols charter vers Cap Skirring, en Casamance. Qu’est-ce qui explique le succès de la compagnie sur ce marché ? Julien Mallard : C’est la combinaison de plusieurs facteurs. D’abord, notre modèle permet de proposer des tarifs très attractifs tout en garantissant un niveau de service à nos clients. Ensuite, nous avons fait le choix de la proximité : en ouvrant des lignes en région, nous évitons à nos clients des correspondances pouvant être longues. Enfin, nous portons une attention particulière à l’expérience client et nos équipages sont là pour bâtir une relation de confiance et de fidélité sur le long terme et nous les remercions. Selon les données des autorités sénégalaises, Transavia a transporté 118 213 passagers vers Dakar en 2024. Comment ce trafic a-t-il évolué depuis ? Pouvez-vous nous partager quelques chiffres récents concernant vos liaisons entre la France et le Sénégal ? Julien Mallard : La progression est continue. Après avoir franchi le cap des 118 000 passagers en 2024, nous avons dépassé les 130 000 voyageurs en 2025 sur nos liaisons franco-sénégalaises. Cela prouve l’attractivité toujours plus forte du Sénégal, mais aussi la pertinence de réseau. Aéroport Blaise Diagne – Crédit photo : @LAS Dakar Aéroport Quels sont les principaux profils de voyageurs qui empruntent vos vols vers le Sénégal ? Julien Mallard : Nos passagers sont très diversifiés. Une part importante correspond aux voyageurs affinitaires qui rendent visite à leurs proches ou à leur famille. Nous accueillons également de nombreux voyageurs d’affaires ainsi qu’une clientèle touristique de plus en plus importante, séduite par la richesse culturelle du Sénégal, ses paysages et son littoral. Cette complémentarité nous permet de maintenir un très bon niveau de remplissage toute l’année. Pour la prochaine saison automne-hiver, Transavia proposera sept liaisons vers le Sénégal dont la reconduction des lignes depuis Lille et Nice, particulièrement plébiscitées par nos lecteurs. Quels éléments ont guidé le choix de cette programmation ? Julien Mallard : Nous construisons notre programmes de vols en observant attentivement la demande, le potentiel de chaque ligne et, bien sûr, les performances de celles-ci une fois lancées pour les reconduire les saisons suivantes. Les liaisons au départ de Lille et de Nice ont rencontré un vrai succès auprès de la clientèle locale. Leur reconduction pour la saison automne-hiver s’est donc imposée très naturellement. Vol inaugural Lille-Dakar en 2024- Crédit photo : @Transavia La croissance de la demande pourrait-elle conduire Transavia à envisager de nouvelles liaisons entre la France et le Sénégal, ou à renforcer les capacités sur les lignes existantes ? Julien Mallard : Nous étudions en permanence de nouvelles opportunités. Qu’il s’agisse d’ouvrir de nouvelles routes ou d’ajouter des fréquences sur les lignes actuelles, nous adapterons notre offre pour les saisons à venir en fonction de la demande et des disponibilités opérationnelles. Transavia a déjà ouvert ses ventes jusqu’en juin 2027. Pourquoi est-il important pour la compagnie d’offrir une telle visibilité aux voyageurs ? Julien Mallard : Donner de la visibilité à nos clients est essentiel, car les déplacements familiaux tout comme les vacances se planifient souvent des mois à l’avance. Anticiper l’ouverture de nos lignes permet aux voyageurs de s’organiser sereinement et, surtout, de bénéficier des meilleurs tarifs disponibles. Le Sénégal connaît actuellement une importante dynamique en vue de l’accueil des Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026. Ces événements représentent-ils une opportunité particulière pour Transavia ? Julien Mallard : C’est un rendez-vous que nous suivons avec énormément d’enthousiasme ! Les Jeux Olympiques de la Jeunesse de Dakar 2026 représente un événement véritablement historique pour le Sénégal et pour l’ensemble du continent africain. C’est une vitrine internationale exceptionnelle qui va mettre en lumière toute la vitalité et l’hospitalité du pays. Pour Transavia, être au rendez-vous de cet événement est une évidence. Nous serons pleinement mobilisés pour acheminer les athlètes, les encadrants, leurs familles ainsi que tous les supporters.