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Se baigner à Dakar : les plages surveillées et interdites

Se baigner à Dakar : les plages surveillées et interdites. Où profiter de la baignade à Dakar pendant les vacances ? Quelles précautions prendre pour se baigner dans l’océan ? On fait le point ! 🔎SOMMAIRE : ▪️Les plages autorisées▪️Les plages surveillées▪️Les plages interdites▪️Les précautions à prendre▪️Nos suggestions de plages Avec son littoral de plusieurs dizaines de kilomètres, Dakar offre de nombreuses plages pour se détendre, nager ou pratiquer des activités nautiques. Cependant, toutes les plages ne présentent pas le même niveau de sécurité. L’océan fait chaque année de nombreuses victimes de noyades et il est important de connaitre les spots de baignades adéquats. Le Ministère de l’Intérieur distingue par arrêté les plages autorisées et les plages interdites à la baignade. Les plages autorisées Ces plages sont autorisées à la baignade mais ne disposent pas toutes d’une surveillance de la part de maîtres nageurs. Île de Gorée – Kussum – Anse Bernard – Plage des enfants (Corniche Est) – Terrou Baye Sogui – Cour de Cassation – Terrou-Bi – Piscine Mermoz – Ouakam – Almadies 2 – Ngor – île de Ngor – Yoff – Cambéréne – Diokoul Hauteur Cimetière (Rufisque), Ndépé (Rufisque) – une partie de la plage du Cap des Biches @ Se baigner à Dakar : les plages surveillées et interdites Les plages surveillées Ces plages disposent d’une surveillance pour la baignade à certains horaires. Plage de Ngor – Île de Ngor – Plage de Ouakam – Yoff Tonghor – Plage BCEAO – Plage de Camberène – Plage des Enfants – Terrou-Bi – Cassation – Anse Bernard – Terrou Baye Sogui – Monaco Plage – Voile d’Or – Île de Gorée – Grand Mbao – Ndéppé 1 – Pointe des Almadies – Plage des Surfeurs – Virage de Ngor – Malibu Plage – Gadaye – Plage de Malika Conseil : si vous choisissez de vous baigner sur l’une de ces plages, respectez strictement les consignes des sauveteurs et évitez de vous éloigner du rivage. Sur toutes les plages autorisées, la baignade est strictement interdite entre 19h00 et 09h00 du matin. Les plages interdites à la baignade La baignade est interdite sur ces sites en raison de leur dangerosité. Les courants puissants, les rochers, les falaises ou les conditions maritimes rendent ces plages particulièrement risquées. Institut Pasteur – Lat Dior – Soumebedioune – Université – Mermoz – Mamelles – Almadies 1 – Virage – Hann – Parcelles Assainnies Unité 10, 15 et 19 – Guédiawaye – Malika – Rufisque (de Thiawlène à Diokoul kaw) – Plage de Thiawlène – Plage du Cap des Biches – Plage de Mbao ) Diokoul kaw – Plage de Bargny Minam @ Se baigner à Dakar : les plages surveillées et interdites Pourquoi certaines plages sont-elles interdites ? Le littoral dakarois est soumis à des conditions océaniques parfois difficiles : 🌊 des courants de retour (baïnes) pouvant entraîner les nageurs vers le large 🌊 des vagues puissantes, notamment pendant la saison des pluies et lors de fortes houles 🌊 des fonds marins rocheux ou irréguliers 🌊 l’absence de surveillance sur certaines portions du littoral. Chaque année, les autorités rappellent que le respect des zones autorisées permet de sauver des vies. L’ Association des Maîtres Nageurs Sauveteurs Surveillants Baignade du Sénégal (AMNSSB) fait d’ailleurs un travail remarquable pour sécuriser les plages de la capitale chaque année. Nous les remercions chaleureusement pour les informations fournies pour la rédaction de cet article. Conseils pour se baigner en sécurité à Dakar De mai à août 2025, les sapeurs-pompiers ont recensé 85 victimes de noyade à Dakar, dont 74 sauvées et 11 décès. Un chiffre inquiétant mais nécessaire à rappeler. Avant toute baignade, quelques règles simples permettent de limiter les risques : ✅ sortir immédiatement de l’eau en cas de forte houle ou d’alerte. ✅ privilégier les plages autorisées et surveillées ✅ respecter les drapeaux et les consignes des maîtres-nageurs ✅ surveiller en permanence les enfants et prévoir des bouées ou brassards ✅ éviter la baignade après la consommation d’alcool ✅ ne jamais se baigner seul De manière générale, pensez à emporter suffisamment d’eau pour bien vous hydrater. En période de fortes chaleurs, il est recommandé d’éviter la baignade entre 12 h et 16 h. N’oubliez pas d’appliquer une crème solaire adaptée, surtout lorsque l’indice UV est élevé, ce qui est fréquent à Dakar en juillet et en août (souvent autour de 9 ou 10). Pour éviter le risque d’hydrocution, n’entrez jamais brusquement dans l’eau après une exposition prolongée au soleil ou un effort physique. Rafraîchissez-vous progressivement en mouillant d’abord les bras, les jambes, la nuque et le torse avant de vous immerger. Prévoyez également un chapeau ou une casquette afin de vous protéger du soleil, en particulier pour les enfants, qui sont plus sensibles aux fortes expositions. 🔎 Nos articles à découvrir ▪️Tout savoir sur l’aéroport Blaise Diagne ▪️Nos tests des compagnies aériennes vers Dakar ▪️Avis voyageurs : Le TOP 5 des compagnies vers le Sénégal▪️Nos tests des hôtels au Sénégal Nos suggestions de plages ⭐La plage BCEAO 📍Accès : Dans le quartier de Yoff, juste derrière le centre aéré BCEAO. Plusieurs taxis stationnent devant la plage. 🌊 Eau : Plage avec des vagues. Peu de danger si vous vous baigner en bord de plage. La pente est assez douce mais attention aux courants si vous allez trop loin. La baignade est autorisée et surveillée. 🏖️ Type de plage : Grande et longue plage animée avec possibilité de louer des paillotes dans des endroits sécurisés et de se restaurer dans les quelques restaurants en bord de plage. Nombreux vendeurs ambulants (Maad, jus, thé…). En fin de journée, la plage est convoitée par les sportifs. Une école de surf se trouve à proximité (voir notre article sur les activités nautiques). 🍽️Restaurants : Diattou CBON, Lala Beach, Coco Beach Lounge 🗺️Voir sur une carte Google Maps ⭐Les plages de l’île de Ngor 📍Accès : Vous devez vous rendre au quartier de Ngor, facilement accessible depuis la ville. Un parking se situe devant la plage. Depuis la plage, prendre

L’offre Iberia vers Dakar cet été 2026

Quelle offre de vol pour la compagnie espagnole Iberia vers le Sénégal cet été ? On vous dit tout ! Iberia, la compagnie nationale espagnole, figure parmi les transporteurs les plus présents vers Dakar cet été. Avec 10 vols hebdomadaires, elle affiche une offre équivalente à celle d’Air France sur cette destination. Au départ de Madrid, mais aussi au départ de nombreuses villes françaises avec une correspondance dans la capitale espagnole, Iberia s’est imposée comme l’une des compagnies les plus compétitives pour rejoindre le Sénégal. Tarifs, confort à bord, bagages, services et rapport qualité-prix : décryptage de son offre estivale. Vols depuis l’aéroport de Madrid Barajas Les vols Iberia partent depuis le terminal 4S de l’aéroport de Madrid Barajas. La compagnie propose deux vols quotidiens les lundis, mercredis et vendredis avec des départs à 16h10 et 17h55. Les mardis, jeudis, samedis et dimanches, Iberia vole une fois par jour avec un départ à 17h55. L’arrivée se fait donc en soirée. Au départ de Dakar, les départs se font les lundis, mercredis et vendredi à 19h45 et 21h40 et les autres jours à 21h40 avec une arrivée à Madrid dans la nuit du lendemain. 👉🏿Comparer les vols Iberia sur Skyscanner et trouver le meilleur prix Depuis la France De nombreux voyageurs français utilisent Iberia pour rejoindre Dakar. Depuis l’hexagone, Iberia propose des liaisons avec escale à Madrid depuis neuf villes : Paris CDG, Paris Orly, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Lyon, Nice, Toulouse, Marseille et Rennes. Bruxelles et Genève sont également desservi pour les frontaliers. Il faudra toute fois prévoir une arrivée à Madrid avant 14h00 pour obtenir le temps nécessaire à la correspondance vers les vols du soir vers Dakar. Attention, il faut parfois traverser l’aéroport pour l’escale. Il convient donc de prévoir assez de temps. Pour le retour, les vols depuis le Sénégal arrivant de nuit, il faudra attendre les vols du matin pour pouvoir rejoindre votre destination de départ. 🔎 Nos articles à découvrir ▪️Tout savoir sur l’aéroport Blaise Diagne ▪️Nos tests des compagnies aériennes vers Dakar ▪️Avis voyageurs : Le TOP 5 des compagnies vers le Sénégal▪️Notre Interview de Sonia Kurek d’Air Transat sur le vol Montréal-Dakar L’avion et le service La compagnie effectue ses vols Madrid-Dakar en Airbus A321 avec une seule classe économique et Business pour un temps de trajet d’environ 4h40. Le repas est inclus pendant le vol et il n’y a pas d’écrans individuels sur la plupart des Airbus A321 pour Dakar. Sachez que dans 96% de ses avions, Iberia dispose d’un service wifi gratuit pour vos applications type Messenger ou WhatsApp ainsi qu’un forfait payant pour la navigation Internet. Le Wifi Haut débit StarLink sera progressivement déployé sur l’ensemble du réseau d’ici deux années. ⭐Les tarifs et réservations 💸Iberia propose quatre types de tarifs en classe économique : 🟢Le tarif Basic : un bagage à main + un bagage cabine de 10kg 🟢Le tarif Optimal un bagage à main + un bagage cabine de 10kg + un bagage en soute de 23kg, avec le choix du siège gratuit 24h avant le vol 🟢Le tarif Comfort : un bagage à main + un bagage cabine de 10kg + deux bagage en soute de 23kg, avec le choix du siège gratuit 24h avant le vol. Fast Track et premier échange gratuit 🟢Le tarif Flexible : un bagage à main + un bagage cabine de 10kg + deux bagage en soute de 23kg, avec le choix du siège gratuit 24h avant le vol. Fast Track et remboursement sans supplément. 🧳Besoin d’un bagage à main optimisé à placer sous votre siège pour voyager avec Transavia sans surcoût? Découvrez ce modèle sur Amazon à moins de 30€ que nous utilisons et que nous vous recommandons. Fiable, pratique et fabriqué pour y mettre un maximum de chose ! Testé et approuvé lors de notre dernier vol 😉 Il faudra comptez au minimum 500€ en réservant maintenant pour un tarif Madrid-Dakar aller retour en tarif basic. Hors période de congés scolaires, Iberia offre des tarifs assez attractifs, même avec bagages. Vous avez déjà volé avec Iberia? Faites comme nos 130 visiteurs et partagez votre avis sur notre questionnaire. Vous avez aimé l’article « L’offre Iberia vers Dakar cet été 2026 »? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! L’offre Iberia vers Dakar cet été 2026 A LA UNE NOS BEST SELLERS

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Le sac de voyage idéal pour éviter les frais de bagage

Vous voyagez avec Transavia vers le Sénégal ou avec une compagnie low cost ? Les frais annexes peuvent vite faire grimper la facture, surtout lorsqu’il s’agit du bagage cabine ou du bagage en soute. On vous partage notre bon plan de la semaine ! La compagnie Transavia propose cet été plus de dix vols hebdomadaires vers Dakar depuis cinq villes françaises. Bonne nouvelle, Nice et Lille s’ajouteront dès octobre prochain. Une bonne solution pour voyager au Sénégal mais parfois des surprises si vous avez des bagages ! Entre les dimensions strictes, les contrôles à l’embarquement et les suppléments imprévus, beaucoup de voyageurs finissent par payer bien plus que prévu simplement pour un sac trop grand ou mal adapté. Vous avez pourtant la solution d’optimiser vos bagages avec un sac de voyage cabine conçu pour respecter les standards des compagnies aériennes. Découvrez l’offre de notre partenaire Amazon à moins de 30€. 🧳 Pourquoi un sac cabine adapté change tout ? Un sac mal dimensionné peut entraîner des frais supplémentaires parfois très élevés pour votre réservation mais aussi à l’aéroport. À l’inverse, un sac pensé pour la cabine permet de voyager sereinement. La recommandation que nous vous partageons après l’avoir testée concerne le sac de voyage Klostain. Au format 40x20x25, il est conçu spécialement pour optimiser les affaires que vous transporter et y avoir facilement accès durant le voyage. ✔️ Compatible avec la majorité des compagnies low cost✔️ Passe en bagage cabine ou sous le siège selon les règles du vol✔️ Permet d’éviter les frais de bagage en soute✔️ Format optimisé pour maximiser l’espace sans dépasser les limites✔️ Accès pratique pour voyager sans encombre 🧳 Idéal si vous voyagez léger avec Transavia Si vous voyagez avec Transavia, ce type de sac à dos peut s’avérer particulièrement intéressant. En effet, en l’absence de bagage en soute, il permet souvent d’éviter le supplément “bagage cabine”, qui peut parfois atteindre jusqu’à 140 € sur un aller-retour vers Dakar. Au-delà de l’aspect économique, il offre aussi un vrai confort d’utilisation et permet d’emporter un maximum d’affaires tout en évitant l’attente des bagages en soute à l’arrivée. ✔️ Ouverture à 180°✔️ Compartiment pour ordinateur portable✔️ Deux poches latérales✔️ Poches de rangement accessoires et poches à accès rapide✔️ Poche anti-vol✔️ Boucle fixe et sangle pour attacher au bagage cabine✔️ Ceinture thoracique Comme tout bagage cabine, il ne permet pas de transporter de liquides au-delà des quantités autorisées. Cependant, son principal avantage reste le gain de place et l’optimisation de l’espace pour voyager léger et efficacement. 🔎Nos articles du même thème ▪️Air France muscle son offre vers Dakar cet été ▪️On a testé Transavia, Brussels Airlines et Luxair vers Dakar ▪️L’offre estivale de Transavia pour Dakar ▪️Interview de Sonia Kurek, Directrice commerciale Air Transat▪️Air Sénégal suspend sa liaison vers Bruxelles 💼 Une solution qui marche aussi pour les compagnies régulières Ce sac à dos est compatible avec de nombreuses compagnies low cost, telles que Ryanair, EasyJet ou encore Vueling, qui dessert également certaines destinations vers le Sénégal. Il peut également être utilisé avec des compagnies aériennes traditionnelles comme Air France, Iberia ou Brussels Airlines. Dans ce cas, il vient en complément du bagage cabine inclus, et peut remplacer un sac à main ou un sac pour ordinateur portable. Pratique et polyvalent, il permet ainsi de voyager plus léger tout en optimisant son organisation. Nous l’avons d’ailleurs testé sur un vol Transavia vers Dakar sans bagage cabine, ni bagage en soute pour un voyage de quelques jours. ! 💵 Moins de 30€ (20 000 FCFA) pour gagner de la place Moins de 30€ pour parfois économiser plus de 100€ par rapport avec un bagage cabine, c’est pour nous une solution hyper intéressante ! Ce sac de marque KLOSTAIN est disponible en 9 coloris sur notre site partenaire affilié Amazon avec un tarif à partir de 25,26€. Si il vous intéresse, n’hésitez pas à l’acquérir depuis notre lien Amazon ici. Vous avez aimé l’article « Le sac de voyage idéal pour éviter les frais de bagage « ? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Air Sénégal forme son personnel pour les Boeing 737 A LA UNE À DÉCOUVRIR NOS BEST SELLERS

Air Sénégal forme son personnel pour les Boeing 737

La compagnie nationale sénégalaise anticipe l’arrivée de ses Boeing 737 NG et 737 MAX en renforçant la formation de son personnel navigant commercial afin de garantir une mise en service rapide. Air Sénégal franchit une nouvelle étape dans son programme de modernisation de sa flotte. À l’approche de la réception de ses futurs Boeing 737 NG et Boeing 737 MAX, la compagnie nationale a lancé de manière anticipée un programme de formation destiné à son personnel navigant commercial (PNC). L’objectif est de disposer d’équipes pleinement opérationnelles dès la livraison des appareils afin d’assurer une entrée en service dans les meilleures conditions. Une préparation en amont de l’arrivée des nouveaux avions Dans le cadre du renouvellement et de la modernisation de sa flotte, la compagnie nationale Air Sénégal prévoit l’introduction de plusieurs appareils Boeing 737-800 Max. En attendant la livraison, la compagnie nationale a prévu de recevoir, en accord avec Boeing, 6 appareils 737 Next Generation (souvent abrégé 737 NG) ces prochaines semaines. En préparant ses équipages avant même l’arrivée des avions, Air Sénégal entend accélérer leur intégration au sein de sa flotte tout en garantissant un haut niveau de sécurité et de qualité de service. Cette démarche permet également de réduire les délais de mise en exploitation des nouveaux appareils et d’optimiser leur déploiement sur le réseau de la compagnie. Déjà 90 PNC qualifiés sur Boeing 737 Le programme de formation affiche déjà des résultats concrets. Sur un effectif total de 148 membres du personnel navigant commercial, 90 sont désormais qualifiés sur Boeing 737 et titulaires d’une licence EASA. Parmi eux, 19 chefs de cabine sont immédiatement mobilisables pour accompagner l’exploitation des futurs avions. Les pilotes, quand à eux, ont entamé leur formation sur les Boeing 737-800 Max depuis plusieurs semaines. Ce niveau de préparation constitue un atout majeur pour Air Sénégal, qui pourra compter sur des équipes expérimentées dès l’entrée en service de ses nouveaux appareils. Cockpit d’un Boeing 737 NG 🔎Nos articles du même thème ▪️Air France muscle son offre vers Dakar cet été ▪️On a testé Transavia, Brussels Airlines et Luxair vers Dakar ▪️L’offre estivale de Transavia pour Dakar ▪️Interview de Sonia Kurek, Directrice commerciale Air Transat▪️Air Sénégal suspend sa liaison vers Bruxelles Pourquoi le choix des Boeing 737-800 Max ? Interrogé sur le choix du modèle 737 Max, souvent controversé et mal compris par bon nombre de personnes, Tidiane Ndiaye le Directeur général de la compagnie a expliqué cette décision par des avantages techniques, environnementaux et économiques. Le modèle Max permettra selon lui, de faire jusqu’à 20% d’économie de carburant dans un contexte ou le kérozène représente la part la plus importante de dépenses pour la compagnie. Le Directeur Général explique aussi que le Boeing 737 Max offre une réduction significative d’émissions de CO2. Enfin, les capacités techniques de l’appareil répondraient parfaitement à la stratégie d’Air Sénégal avec une autonomie parfaitement adapté à l’offre africaine et internationale depuis l’aéroport Blaise Diagne @Air Sénégal | Tidiane Ndiaye, DG d’Air Sénégal et Yankhoba Diémé, ancien Ministre des transports terrestres et aériens lors du Dubaï Air Show 2025 ✈️ Comparez les offres de plus de 1700 hébergements au Sénégal avec notre partenaire Booking.com. Vous avez aimé l’article « Air Sénégal forme son personnel pour les Boeing 737 »? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Air Sénégal forme son personnel pour les Boeing 737 A LA UNE À DÉCOUVRIR NOS BEST SELLERS

Prix du TER Dakar – AIBD

Prix du TER Dakar – AIBD : combien coûtera un billet pour rejoindre l’aéroport Blaise Diagne ou Dakar ? À quelques semaines de l’ouverture de l’extension du Train Express Régional (TER) jusqu’à l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD), les tarifs officiels sont désormais connus. Cette nouvelle liaison permettra de rejoindre l’aéroport depuis Dakar en environ 55 minutes, offrant une alternative rapide et économique à la route. Le prix du billet est serait fixé à 4 000 FCFA (7€) en 2e classe et 10 000 FCFA (11,50€) en 1re classe pour un trajet entre Dakar et l’AIBD. ▶️Billets à l’unité Trajet 2e classe 1re classe Dakar ↔ Aéroport 4 000 FCFA 10 000 FCFA ▶️Carnet de 10 tickets Pour les voyageurs réguliers effectuant le trajet entre Dakar et l’Aéroport, le TER propose également des tarifs spéciaux avec des carnets de 10 tickets. Trajet 2e classe 1re classe Dakar ↔ Aéroport 35 000 FCFA 70 000FCFA Les tarifs peuvent être présentés dans les deux sens : Dakar–Aéroport ou Aéroport–Dakar.. Les billets pourront être achetés dans toutes les gares du TER, y compris à la nouvelle gare de l’aéroport, auprès des guichets automatiques. Le paiement sera possible en espèces ou par Mobile Money. Pour accéder à la gare, il suffira d’emprunter la passerelle TER avec tapis roulant qui se trouve à quelques pas du terminal départ et arrivée. 🔎 Nos articles à découvrir ▪️Tout savoir sur l’aéroport Blaise Diagne ▪️Nos tests des compagnies aériennes vers Dakar ▪️Avis voyageurs : Le TOP 5 des compagnies vers le Sénégal▪️Notre Interview de Sonia Kurek d’Air Transat sur le vol Montréal-Dakar Ouverture prévue pour septembre Après plusieurs mois de report, la mise en service de l’extension du TER entre Diamniadio et l’Aéroport international Blaise-Diagne entrera en service très prochainement. À l’occasion d’un trajet test effectué par le président Bassirou Diomaye Faye, les autorités ont confirmé une ouverture de la ligne au plus tard en septembre, juste avant les Jeux Olympiques de la Jeunesse de Dakar 2026. ✈️❌Un vol annulé ou retardé pendant votre voyage ? Des bagages en retards ou perdus ? ✈️Vous pouvez avoir droit jusqu’à 600€ d’indemnités et notre partenaire AirHelp s’occupe de tout ! Découvrez votre éligibilité en 1 clic. Partagez nous également votre expérience de vol sur notre questionnaire et aider notre communauté à faire son choix de compagnies aériennes vers le Sénégal ! Avec un tarif de 4 000 FCFA entre Dakar et l’AIBD en 2e classe, le TER s’impose comme l’un des moyens les plus économiques pour rejoindre l’aéroport. À titre de comparaison, une course en taxi coûte généralement entre 20 000 et 30 000 FCFA selon le point de départ et les conditions de circulation, tandis qu’un trajet en VTC via des applications revient souvent entre 15 000 et 25 000 FCFA. Les bus et les cars sont moins chers, mais offrent un confort moindre et des temps de parcours plus variables. Le TER constitue ainsi un bon compromis entre prix, rapidité et fiabilité. Il faudra toutefois prévoir un moyen de transport pour rejoindre votre destination finale ou votre point de départ. En revanche, le TER s’annonce comme une solution particulièrement pratique pour les voyageurs qui transportent peu de bagages. Nous testons pour vous les compagnies aériennes vers Dakar Vous avez aimé l’article « Prix du TER Dakar – AIBD »? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Prix du TER Dakar – AIBD A LA UNE NOS BEST SELLERS

Belgique-Sénégal : résumé et réactions

Le Sénégal s’est incliné hier trois buts à deux face à la Belgique en seizième de finale de la coupe du monde. Résumé et réactions. Le seizième de finale de la Coupe du monde entre la Belgique et le Sénégal a offert un scénario complètement fou. Menés 2-0 jusqu’à la 85e minute, les Belges ont finalement renversé les Lions de la Teranga pour s’imposer 3-2 après prolongation et décrocher leur qualification. Le Sénégal avait pourtant réalisé un match très solide. Habib Diarra a ouvert le score à la 25e minute avant qu’Ismaïla Sarr ne double la mise peu après la pause (51e). Les hommes de Pape Thiaw ont longtemps maîtrisé les débats et se sont même procuré plusieurs occasions pour alourdir le score. Alors que la qualification semblait acquise, la Belgique a totalement renversé la rencontre dans les dernières minutes. Romelu Lukaku a réduit l’écart à la 86e minute, puis Youri Tielemans a égalisé de la tête à la 89e, envoyant les deux équipes en prolongation. La prolongation est restée très disputée jusqu’aux derniers instants. Après une intervention de la VAR, la Belgique a obtenu un penalty dans le temps additionnel de la prolongation. Youri Tielemans l’a transformé pour offrir une victoire 3-2 aux Diables Rouges au terme d’un incroyable retournement de situation. Pour le Sénégal, l’élimination est particulièrement cruelle tant les Lions de la Teranga ont dominé une grande partie de la rencontre. Malgré un parcours semé d’embûches durant cette Coupe du monde, le Sénégal a su raviver l’espoir et faire vibrer tout un peuple, ne serait-ce que le temps d’une compétition. Et surtout, n’oublions pas cet immense exploit : le sacre de champion d’Afrique, qui restera gravé dans l’histoire. Durant cette Coupe du monde, nous avons fait une petite entorse à notre ligne éditoriale habituellement consacrée au tourisme. À travers une rubrique spéciale, nous avons partagé avec vous la passion du football et les grands moments que ce genre de compétition apporte. Nous remercions d’ailleurs nos lecteurs pour leur partages, réactions et commentaires et nous saluons et félicitons également nos amis Belges pour cette victoire. Sans rancune et bonne chance pour la suite !😉 Quelques réactions d’après match : 💬Pape Thiaw, sélectionneur du Sénégal : «Je ne commenterais pas la décision de l’arbitre. On est éliminé et ça fait mal. Il faut féliciter l’équipe, qui a tout donné. Malheureusement, on n’a pas réussi à gérer quand on menait 2-0. Une fois qu’ils sont revenus, ça n’était pas facile. Il y a des moments où on a eu des problèmes physiques. Il y avait des joueurs fatigués, on a été obligé de faire des changements. On a eu l’avantage. Il faut l’accepter, c’est le football». 💬Pape Gueye, joueur sénégalais, sur ss réseaux sociaux : « Je reviendrai pour vous dire quelques mots par rapport à l’élimination… Mais j’annonce aujourd’hui que tant que c’est ce staff technique, je ferais une pause sur la sélection ,». 💬Idrissa Gana Gueye, joueur sénégalais : « Je ne comprends pas cette question. C’est dommage, depuis le début de la compétition, on diabolise les cadres. Les cadres sont juste là pour s’assurer du bon fonctionnement. Comme dans toutes les équipes, en club ou en équipe nationale. Au Sénégal à un moment donné, c’est devenu problématique, les cadres ci, les cadres ça. Les cadres ne font rien d’autre que respecter les consignes du coach. Le coach fait passer des consignes et on les fait circuler dans le groupe, s’assurer que les joueurs déçus parce qu’ils ne jouent pas, être là pour eux, leur parler. Ceux qui sont en méforme, parler pour qu’ils travaillent plus. On ne fait rien d’extraordinaire ». 💬Idrissa Gana Gueye, joueur sénégalais : « Je ne comprends pas cette question. C’est dommage, depuis le début de la compétition, on diabolise les cadres. Les cadres sont juste là pour s’assurer du bon fonctionnement. Comme dans toutes les équipes, en club ou en équipe nationale. Au Sénégal à un moment donné, c’est devenu problématique, les cadres ci, les cadres ça. Les cadres ne font rien d’autre que respecter les consignes du coach. Le coach fait passer des consignes et on les fait circuler dans le groupe, s’assurer que les joueurs déçus parce qu’ils ne jouent pas, être là pour eux, leur parler. Ceux qui sont en méforme, parler pour qu’ils travaillent plus. On ne fait rien d’extraordinaire ». 💬Krépin Diatta joueur sénégalais : « Arrivée à ce stade de la compétition, si mentalement tu n’est pas prêt, tu dois te poser des questions. On a failli. À ce niveau, ce n’est plus une question de détails, mais d’état d’esprit. Quand tu mènes par deux buts jusqu’à la 85e minute, tu dois être le patron dans ta zone de défense. Tu dois tout faire pour préserver le résultat. C’est dommage, vu ce qu’on a proposé, je suis abattu et c est vraiment dommage de rater une qualification comme ça.» 💬Moussa Niakhaté joueur sénégalais : « C’est cruel, nous sommes très déçu et dévasté car nous avons tout donné. Bien sûr qu’il y a eu des erreurs de faites, sinon nous serions passé au tout d’après…aujourd’hui nous n’avons pas été à la hauteur tout simplement dans les quatre matchs ». Vous avez aimé l’article « Belgique-Sénégal : résumé et réactions »? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Belgique-Sénégal : résumé et réactions A LA UNE À DÉCOUVRIR

Air Sénégal réussit son Hajj 2026

Hajj 2026 : Air Sénégal réussit la plus grande opération aérienne et logistique du pays Dans le transport aérien, les difficultés et les retards font souvent la une de l’actualité. Pourtant, lorsque des opérations d’une telle ampleur sont menées avec succès, elles méritent tout autant d’être mises en lumière. C’est le cas de l’opération Hajj 2026, conduite par Air Sénégal, qui s’est achevée avec le retour du dernier vol de pèlerins à l’Aéroport international Blaise Diagne. 49 vols et plus de 9700 pèlerins En tant que transporteur officiel des pèlerins sénégalais, la compagnie nationale a assuré l’une des plus importantes opérations aériennes et logistiques du pays. Au total, 49 vols ont été opérés, dont 25 à l’aller et 24 au retour, permettant le transport de près de 9 729 pèlerins vers les lieux saints et le rapatriement de 9 719 d’entre eux dans les meilleures conditions. @Dakar Aéroport 95% des vols à l’heure Cette édition se distingue également par des performances opérationnelles remarquables : plus de 453 tonnes de bagages ont été acheminées et plus de 95 % des vols ont décollé à l’heure ou en avance, un indicateur particulièrement significatif pour une opération aussi complexe et compte tenu des difficultés que rencontre la compagnie à ce sujet sur son réseau habituel. 🔎 Nos interviews ▪️Sonia Kurek, Directrice commerciale Air Transat ▪️L’offre Transavia pour l’été 2026 au Sénégal▪️Forte hausse du trafic passager 2025 de France vers le Sénégal Une coopération multilatérale Pour relever ce défi, Air Sénégal s’est appuyée sur un partenariat stratégique avec la compagnie saoudienne Flynas, qui a mobilisé deux Airbus A330-900 affrétés auprès de Lion Air afin de renforcer les capacités de transport. Au-delà de la performance de la compagnie nationale, cette réussite est le fruit d’une mobilisation collective. La Délégation générale au pèlerinage (DGP), l’ANACIM, LAS, AIBD SA, 2AS – AIBD Assistance Services, les autorités aéroportuaires, les services de sécurité ainsi que les autorités saoudiennes ont travaillé de manière coordonnée pour garantir le bon déroulement de l’ensemble des opérations. « Tarik Makka », une formalité innovante L’édition 2026 a également été marquée par plusieurs innovations destinées à améliorer l’expérience des pèlerins. Le programme « Tarik Makka » (Route de La Mecque) a permis d’effectuer une partie des formalités administratives avant le départ depuis Dakar. Un système standardisé de gestion des bagages, accompagné de la distribution d’un kit complet à chaque pèlerin, a facilité les opérations logistiques. Air Sénégal a également renforcé sa communication grâce aux campagnes vidéo « Jotaayu Hajj », tandis que la programmation des vols a été annoncée dès septembre 2025, offrant davantage de visibilité aux pèlerins et aux différents acteurs de l’organisation. Le Délégué général au pèlerinage, Mamadou Gaye, s’est félicité des résultats obtenus ainsi que des retours positifs des pèlerins. Les enquêtes de satisfaction actuellement en cours permettront d’identifier de nouvelles pistes d’amélioration en vue de l’édition 2027, dont la préparation est déjà engagée. Dans un secteur où l’excellence opérationnelle constitue un défi permanent, le succès du Hajj 2026 illustre la capacité des institutions sénégalaises et de leurs partenaires à conduire une opération de très grande envergure Vous avez aimé l’article « Air Sénégal réussit son Hajj 2026 »? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Air Sénégal réussit son Hajj 2026 A LA UNE NOS BEST SELLERS

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Hôtellerie : La mobilité France Sénégal forme les futurs talents

Hôtellerie : quand la mobilité France Sénégal forme les futurs talents. Le secteur du tourisme et de l’hôtellerie occupe une place stratégique au Sénégal, tant pour l’emploi que pour le rayonnement international du pays. Ayos Solutions l’a bien compris avec la création d’un programme de mobilité qui fonctionne. L’entreprise française Ayos Solutions , spécialisée dans la prestations de services des entreprises dans le secteur de l’hôtellerie, propose depuis l’année dernière un programme innovant de mobilité professionnelle entre le Sénégal et la France. Une initiative portée par Djiby Mboup, Directeur Général d’AYOS et ses équipes (Seyni DIOUF, Directeur pédagogique du programme et Monsieur Papa Abdoulaye MBOUP, directeur de AYOS-SENEGAL). Ce programme est aussi structuré par Genesis, centre de formation international hôtelier implanté à Paris, Dakar et Abidjan. ⭐Une opportunité concrète pour la jeunesse sénégalaise Chaque année, des écoles de renom au Sénégal forment des centaines de jeunes professionnels qualifiés dans les métiers de l’hôtellerie et du tourisme, à l’image de l’École Nationale de Formation Hôtelière et Touristique et de l’institut Les Marmitons Dakar. Malgré leur niveau de formation élevé, beaucoup de ces jeunes diplômés rencontrent des difficultés d’insertion sur le marché local. Le programme de stage international d’une durée de six mois répond directement à cet enjeu : offrir à ces jeunes une première expérience professionnelle en France, dans des hôtels partenaires, afin de renforcer leurs compétences et leur employabilité mais aussi palier à une situation critique de recrutement en France. Lors de la première promotion, 16 stagiaires sénégalais ont été sélectionnés et intégrés dans plusieurs établissements hôteliers répartis sur le territoire français. Leur mission : apprendre, pratiquer et évoluer dans un environnement international exigeant. ⭐Une coopération gagnant-gagnant entre le Sénégal et la France Au-delà de l’expérience individuelle, ce programme repose sur une logique de coopération équilibrée entre les deux pays. Pour la France : répondre à un besoin urgent de main-d’œuvre Le secteur de l’hôtellerie-restauration en France fait face à une pénurie importante de personnel avec 225 000 postes vacants répertoriés en 2023. Ce partenariat permet aux hôtels d’accueillir des profils formés, motivés et rapidement opérationnels, contribuant ainsi à maintenir la qualité de service. Parmi les hôtels partenaires figurent les hôtels du segment middle comme Campanile, Kyriad ou Première Classe répartis dans 10 villes françaises (Rennes, Deauville, Le Havre, Niort, Brive-La-Gaillarde, Rocamadours, Cahors, Dax, Bayonne et Biarritz). Pour le Sénégal : valoriser les compétences et préparer l’avenir Les jeunes stagiaires sénégalais bénéficient d’une immersion professionnelle unique. Ils découvrent de nouvelles méthodes de travail, renforcent leur polyvalence et développent une vision internationale du métier. À leur retour, ces jeunes deviennent de véritables ambassadeurs de compétences, capables de contribuer au développement du secteur hôtelier sénégalais et d’élever les standards locaux. Ces stagiaires reviennent au pays avec des compétences renforcées et une vision internationale du métier hôtelier, prêtes à être mises au service du développement national. ⭐Une expérience qui change des trajectoires Cette expérience unique, destinée aux étudiants sénégalais, bénéficie d’un encadrement complet afin de faciliter leur intégration : visa, assistance consulaire, suivi administratif, visites culturelles et accompagnement continu jusqu’à la fin du stage. Les stagiaires profitent également d’un logement gratuit au sein des hôtels, de la prise en charge des repas ainsi que d’une rémunération mensuelle. Les résultats de la première promotion 2025 sont très encourageants. Dès les premières semaines, les stagiaires ont su s’adapter aux exigences des hôtels français, certains accédant rapidement à des postes en autonomie. Leur implication et leur professionnalisme ont été largement salués par les établissements partenaires. Plusieurs opportunités concrètes d’emploi ont déjà émergé, avec des propositions de contrats CDI à l’issue des stages. Mais au-delà des chiffres, c’est surtout l’impact humain qui marque ce programme : confiance renforcée, ouverture culturelle, montée en compétences et projection professionnelle élargie. ⭐Une dynamique appelée à se renforcer Fort de ce succès, une deuxième promotion nommée « Promotion Consule Adama Fall » (en référence à Madame Adama Fall, Consule générale de la République du Sénégal à Paris) est déjà en cours pour 2026, avec des ambitions renforcées : ✅ Une augmentation du nombre de stagiaires au nombre de 21 cette année✅ plus d’hôtels partenaires,✅un accompagnement encore plus structuré (cours de français professionnel, suivi psychologique, ateliers)✅ une meilleure intégration institutionnelle entre les deux pays, à travers un accompagnement des autorité consulaires et du Ministère de la Culture, de l’Artisanat et du Tourisme. Hôtellerie : La mobilité France Sénégal forme les futurs talents Ce programme illustre parfaitement une nouvelle forme de coopération entre l’Afrique et l’Europe : pragmatique, humaine et orientée vers les résultats. En offrant aux jeunes Sénégalais une expérience internationale concrète, il contribue non seulement à leur avenir professionnel, mais aussi au développement du secteur touristique national. Le Sénégal confirme ainsi son rôle de vivier de talents dans l’hôtellerie, prêt à s’imposer sur la scène internationale. ⭐Un manuel stratégique issu de ce programme Dans cette continuité, Ayos Solutions, sous la direction de Monsieur Djiby Mboup, a également publié le Manuel stratégique du tutorat pour la mobilité internationale dans l’hôtellerie et le tourisme. Ce manuel formalise notre expérience terrain et propose un cadre structuré, à vocation universitaire, permettant d’encadrer et de sécuriser les parcours de mobilité (tutorat, suivi, évaluation, progression des compétences). Il se veut 𝐮𝐧𝐢𝐯𝐞𝐫𝐬𝐢𝐭𝐚𝐢𝐫𝐞, avec un cadre clair, afin de structurer, sécuriser et professionnaliser les parcours de mobilité pour les écoles, les entreprises et les institutions. Seyni Diouf et Papa Abdoulaye Mboup sont à la direction éditoriale, accompagné du Professeur Babacar Diouf pour la relecture pédagogique. Le livre est disponible en commande sur ce lien ou en appelant à ce numéro pour le Sénégal. Tous les bénéfices seront intégralement reversés pour l’accompagnement des stagiaires de la Promotion Consule Adama FALL. Nous invitons nos lecteurs à découvrir le parcours de la promotion 2025 sur les réseaux sociaux, mais aussi de suivre les étapes de la nouvelle promotion 2026 en cours, du départ des étudiants à Dakar jusqu’à leur intégration dans les structures hôtelières françaises. Nous félicitons également tous les acteurs qui œuvrent de près ou de loin à ce beau projet que notre plateforme I LOVE