Lyon Dakar avec la compagnie Transavia
Lyon Dakar avec la compagnie Transavia. Toutes mes impressions sur mon expérience de vol Lyon-Dakar avec l’une des compagnies offrant le plus de liaisons vers le Sénégal depuis la France. ▪️ La compagnie en quelques mots▪️ La réservation▪️Le tarif et les bagages▪️Enregistrement et embarquement▪️L’avion et le confort▪️Restauration et service à bord▪️Le vol en bref▪️Mes impressions globales ⭐La compagnie Transavia en quelques mots Transavia est la compagnie Low Cost du groupe Air France, qui dessert le bassin Méditerranéen et depuis quelques années, le Sénégal depuis les villes de province française. Au total, sept aéroports sont reliés à Dakar pour la saison hiver 2025-2026 : Lille, Nantes, Bordeaux, Toulouse, Marseille, Nice et Lyon. Le principe de cette compagnie est simple : le client ne paie, en dehors du vol, que pour les prestations qu’il souhaite avoir. ⭐Le tarif et les bagages En réservant 3 mois à l’avance sur le site de la compagnie, j’ai payé le billet Lyon-Dakar aller-retour 482€.: ✅1 bagage cabine (+ 1 bagage sous le siège)✅ le choix d’un siège standard❌Pas de bagage en soute Je n’avais pas spécialement besoin d’un bagage en soute à ce moment-là, mais avec le recul, le tarif Smart (avec un seul bagage cabine) ne me paraît pas très avantageux. Pour 74 € supplémentaire, le tarif Plus inclut un bagage en soute de 20 kg, ce qui représente finalement une différence de prix assez limitée. À noter également que Transavia propose un service de restauration payant à bord : toutes les consommations sont facturées en supplément (je détaille ce point dans la partie « restauration »). ⭐Enregistrement et embarquement Le départ du vol est prévu à 10h00 depuis l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry. Arrivé à 7h30, j’ai choisis de déposer ma voiture au P4, parking extérieur sous abri. Il se situe à 10 min à pied du terminal 1, point de départ du vol. Le parking P5 est un peu moins onéreux, surtout pour les longs séjours, mais il est nécessaire de prendre une navette pour se rendre aux terminaux (gratuite, toutes les 5 à 10min, avec environ 20 minutes de trajet). L’enregistrement ouvre environ deux heures avant le vol. Il est nécessaire de présenter les bagages cabine pour que l’agent appose une étiquette et vérifie leurs dimensions. Des bacs sont à disposition pour s’assurer que vos bagages respectent les standards de la compagnie. Attention donc de respecter les dimensions, sous peine de payer un supplément salé pour embarquer ! Le temps de prendre un café, je passe les contrôles de sûreté, qui sont plutôt bien organisés. Bien sûr, ce moment reste stressant, et le personnel de sûreté peut se montrer direct dans ses interventions. Pensez à bien préparer votre passage, en regroupant vos appareils électroniques dans un même endroit. Vous aurez ainsi plus de facilité à les sortir pour le contrôle. L’embarquement se déroule de manière plutôt fluide et rapide. Les passagers sont regroupés dans une salle dédiée et, après dix minutes et la vérification des cartes d’embarquement des bagages cabine, nous sommes invités à monter à bord par catégorie. La compagnie propose également un service d’embarquement prioritaire dans les tarifs SMART et MAX. Il n’y a pas de passerelle pour l’embarquement de ce vol : il faut donc rejoindre l’appareil à pied et embarquer par les portes avant et arrière, ce qui permet une fluidité appréciable. J’embarque par la porte arrière, située du côté de ma zone de siège, à savoir le 29A. ⭐L’avion et le confort L’avion est un Boeing 737-800 de 13 ans d’âge, configuré en 187 sièges en 3×3. La compagnie a récemment commandé des Airbus A320 Neo mais sa flotte se compose essentiellement de Boeing. Les sièges sont légèrement inclinables et l’accent est mis sur la simplicité. Le bémol est selon moi la place pour les jambes, assez réduite pour 5h30 de vol. Compagnie Low cost oblige, il n’y a ni écran sur les sièges, ni au plafond. L’embarquement s’est fait rapidement, malgré le fait qu’il a fallu débarquer les bagages d’un passager malade. ⭐Restauration et service à bord Transavia propose un service de restauration à bord entièrement payant. Les passagers peuvent choisir parmi une sélection de snacks, sandwichs, plats chauds, boissons chaudes et froides, disponibles à l’achat pendant le vol. Aucune collation ou boisson n’est incluse dans le billet, quel que soit le tarif choisi. Les commandes se font directement à bord, et le paiement s’effectue par carte bancaire ou en liquide. Etant donné que la plupart des vols vers le Sénégal durent entre 5h et 6h depuis la France, je conseille de prévoir un budget pour les collations, ou éventuellement d’acheter de quoi de restaurer a l’aéroport. Les tarifs dans l’avion ne sont pas plus cher qu’en zone d’embarquement. Lyon Dakar avec la compagnie Transavia Voici quelques exemples de prix : 🥪8€ pour un sandwich, pain bagnat ou croque-monsieur🥮de 3,5€ à 5€ pour des snacks sucrés☕3,5€ pour un thé ou café🍷de 6,5€ à 7,5€ pour un verre de vin ou une bière🥤3,5€ pour un soda J’ai testé la compagnie Transavia pour Dakar ⭐Le vol en bref Le vol s’est déroulé sans encombre, avec quinze minutes de retard au départ mais cinq minutes d’avance à l’arrivée. Bien que le vol puisse sembler long sans écrans multimédias, cela n’a pas été une contrainte. Prévoyez cependant tablette, musique ou lecture et surtout de quoi occuper les enfants (à noter qu »il est maintenant interdit, sur les compagnies du groupe Air France KLM dont Transavia, d’utiliser des batteries externes durant le vol). Côté service, le personnel de bord a toujours été souriant, à l’écoute des passagers et a su faire preuve de bienveillance quand un passager s’est senti mal. Je salue d’ailleurs au passage les hôtesses et stewards qui contrairement à ce que l’ont pense, font un métier très exigent ! Pour l’exemple de Transavia, le personnel effectue dans la journée la liaison aller et retour, avec une amplitude horaire de plus de 15h de travail. Bravo ! J’ai testé la compagnie Transavia pour Dakar Après un survol de Marseille, d’Alger,