Le 26 février dernier, le ministre sénégalais des Transports terrestres et aériens, Yankhoba Diémé, s’est rendu à Paris pour une mission de travail autour de plusieurs dossiers stratégiques. Air Sénégal, TER, BRT…Retour sur les grands sujets évoqués.
Accompagné d’une délégation, le ministre Yankhoba Diémé a rencontré fin février son homologue français, Philippe Tabarot, pour aborder plusieurs dossiers techniques et financiers. Cette mission avait pour objectif de préparer le terrain pour le Séminaire intergouvernemental et de traiter les questions techniques avant la rencontre officielle.
⭐Air Sénégal, Servair et ADP
La visite intervient dans un contexte de bras de fer avec certains partenaires financiers internationaux, notamment autour des deux Airbus A330 actuellement immobilisés et dont la Banque Française d’Investissement (BPI) est créancière. Le ministre a insisté sur le fait que le principal problème résidait auprès des partenaires britanniques et allemands, et non auprès de la banque française BPI, qui reste disposée à résoudre le dossier.
Yankhoba Diémé a précisé que les arriérés d’Air Sénégal envers les entreprises françaises, comme Servair et Aéroports de Paris, s’élèvent à moins de dix milliards de francs CFA et qu’un échéancier de paiement a été arrêté. Il a tenu à rassurer en affirmant que la situation n’est pas alarmante et que l’objectif reste de bâtir une compagnie aérienne performante. Le ministre a également évoqué l’acquisition potentielle d’une dizaine d’avions Boeing, ce qui pourrait expliquer certaines tensions externes, mais selon lui, ces obstacles ne compromettent pas la pérennité d’Air Sénégal.
⭐Le Train Express Régional (TER)
Le contrat d’exploitation du Train express régional avec la SNCF arrivera à terme en mai 2026. Des discussions ont donc porté sur le renouvellement du contrat ainsi que sur les phases suivantes du TER. La phase 2, actuellement en phase test, relie Diamniadio au principal aéroport de Dakar, tandis que la phase 3 devrait permettre au train de desservir la ville de Thiès, située à environ 70 kilomètres de Dakar. Les autorités sénégalaises souhaitent continuer à bénéficier de l’expertise française, tout en développant les compétences locales.
⭐Le Bus Rapid Transit (BRT)
Lors de sa visite, Yankhoba Diémé a également rencontré l’Agence française de développement et Meridiam, actionnaire majoritaire de la société en charge du Bus Rapide Transit. L’AFD a confirmé un financement de 10 millions d’euros pour les études de la phase 3 du TER, ce qui témoigne de la continuité et de la solidité de la coopération franco-sénégalaise dans le domaine des transports urbains.
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