Catégorie : I love Sénégal

Le projet d’extension de l’AIBD

Face à la hausse du trafic aérien, l’aéroport international Blaise Diagne de Diass étudie actuellement un projet d’extension pour consolider son hub aérien. Le Président Bassirou Diomaye Faye l’avait évoqué lors d’un conseil des Ministres en novembre 2025. La modernisation des services et l’extension des infrastructures aéroportuaires doit s’imposer dans l’optique du développement stratégique du transport aérien dans le pays. C’est dans ce contexte que les dirigeants de l’AIBD et la société émiratie Air Dynamics Solutions (ADS) ont signé, ce mercredi 30 septembre 2026 un protocole d’accord tripartite portant sur l’élaboration d’une proposition technique préliminaire et d’un plan de financement pour le projet d’extension des aérogares passager et fret. Crédit photo : AIBD SA – Accord entre AIBD SA et Air Dynamics Solutions La cérémonie de signature s’est déroulée au siège de la Direction Générale d’AIBD SA, en présence de son Directeur Général, M. Cheikh Mamadou Abiboulaye Dièye, du Directeur des Infrastructures aéroportuaires, M. Badara Diop, ainsi que de hauts responsables d’Air Dynamics Solutions, Waleed Al Heimeiri et Salman Alamoudi. L’Ambassadeur des Émirats arabes unis au Sénégal, Son Excellence Saeed Hamdan Mohammed Al Naqbi, a également pris part à cette cérémonie. Anticiper la croissance du trafic aérien L’objectif est de enforcer durablement les capacités de l’Aéroport International Blaise Diagne qui a atteint en 2025, 98% de sa capacité avec l’accueil de 2,939 millions de passagers. Lors des premières phases de sa construction, l’aéroport avait été conçu avec une capacité initiale de 3 millions de passagers et un objectif de qualité de service correspondant au niveau IATA B. Avec un trafic désormais proche de cette capacité, qui devrait vraisemblablement être atteinte dès 2026, la hausse du nombre de voyageurs soulève la question de l’adaptation des infrastructures et des services proposés aux passagers. Pour la Direction Générale de AIBD SA, cette évolution du trafic et l’impérative nécessité de préserver la qualité de l’expérience voyageur imposent désormais d’engager une nouvelle phase de développement des infrastructure Quelles extensions possibles ? Dans le cadre de la modernisation de l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD), plusieurs aménagements ont été évoqués afin d’améliorer la capacité de traitement et l’expérience des passagers. Dans une vidéo publiée en 2025, Cheikh Diouf, Directeur du projet d’extension de l’aérogare de l’AIBD, rappelait les principaux axes envisagés dans le cadre de ce projet. Parmi les objectifs souhaités figure notamment l’extension de l’aérogare, dont la superficie pourrait passer de 42 000 m² à 95 000 m². Le projet ambitionnerait également la création d’un sous-sol de 14 000 m² destiné au tri et au traitement des bagages, ainsi que l’installation de bornes d’enregistrement automatique afin de renforcer l’autonomie et la fluidité du parcours des voyageurs. Une évolution des espaces commerciaux et d’accueil serait également envisagée, avec notamment l’extension des boutiques duty free et des salles VIP. Sur le plan opérationnel, le projet souhaiterait porter de 3 à 5 le nombre de postes de contact dédiés aux gros-porteurs, avec des connexions permettant l’accès aux deux portes des appareils. Cette configuration viserait à faciliter et à accélérer les opérations d’embarquement et de débarquement. Parmi les autres aménagements évoqués figureraient également la création d’une nouvelle zone dédiée aux passagers en transit et la fusion des différentes salles d’arrivée en une seule zone d’arrivée internationale, avec pour objectif de fluidifier davantage les déplacements des voyageurs au sein de l’aéroport. Un partenariat avec Air Dynamic Solutions ? Air Dynamic Solutions (ADS) est une entreprise basée aux Émirats arabes unis, spécialisée dans les solutions et services liés au secteur aéronautique. Déjà présente au Sénégal, elle intervient notamment dans les domaines de la maintenance aéronautique, de la formation et de la logistique et dans le développement des capacités de maintenance aéronautique. En septembre 2025, le Président Bassirou Diomaye Faye avait reçu en audience le Directeur général de la société émiratie Air Dynamics Solutions qui avait exprimé sa volonté d’investir au Sénégal et accompagner la mise en œuvre de la vision stratégique Sénégal 2050. La société devra ainsi élaborer une proposition technique préliminaire ainsi qu’un plan de financement pour le projet d’extension des aérogares passagers et fret. Crédit photo : Présidence du Sénégal – Bassirou Diomaye Faye et le Directeur général d’Air Dynamics Solutions Le projet d’extension de l’AIBD n’en est pour l’heure qu’à ses prémices mais il s’inscrit dans une dynamique cohérente avec l’évolution du trafic au niveau mondial. Selon l’IATA, le trafic international a progressé de 7,1 % en 2025. Pour la même année, l’ACI World estime que les aéroports africains ont accueilli environ 273 millions de passagers en 2025, soit une hausse de 9,4 % sur un an. Vous avez aimé l’article « Le projet d’extension de l’AIBD »? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Le projet d’extension de l’AIBD A LA UNE

Sénégal-France : 17 jeunes talents de l’hôtellerie célébrés

De la formation au Sénégal à l’expérience professionnelle en France, 17 stagiaires ont été mis à l’honneur lors d’une cérémonie de remise des diplômes célébrant leur parcours, leur engagement et leur excellence dans le programme de mobilité porté par Ayos Solutions. Le 28 mars 2026, 17 stagiaires issus d’écoles hôtelières sénégalaises s’envolaient pour la France dans le cadre du programme porté par Ayos Solutions et Djiby Mboup. L’objectif était ambitieux : permettre à ces jeunes, dans le cadre de leur cursus, de découvrir les quatre coins de la France, de Paris à Honfleur, de Rocamadour à Bordeaux, afin d’y effectuer un stage dans le secteur de l’hôtellerie. Paris, Bordeaux, Ambroise, Rocamadour. Autant de villes que de parcours ! « Nous sommes arrivés avec des connaissances acquises au Sénégal. Le terrain nous a permis de les concrétiser. » C’est avec ces mots qu’un stagiaire de la promotion Consule résume cette expérience. Pour cette deuxième édition, la promotion 2026 portait le nom de la Consule générale, Madame Adama Fall. Les trois élèves majors de promotion avec Madame Adama Fall, Consule générale du Sénégal à Paris Et ce lundi 5 octobre, à l’Hôtel Campanile de Bagnolet, à la veille de leur retour au Sénégal, c’est des mains de Madame la Consule que les stagiaires ont reçu leurs diplômes. Pour l’occasion, Ayos Solutions a mis les petits plats dans les grands pour mettre à l’honneur ces étudiants, mais aussi leurs tuteurs, les équipes pédagogiques, les professionnels du secteur et l’ensemble des invités présents à cette cérémonie. Lors d’un panel animé par Kamesh Katapoule et Abdallah Faye, les intervenants ont partagé leur regard sur ce programme de mobilité, à la fois utile pour les hôteliers français et particulièrement pertinent pour les stagiaires sénégalais. Une majorité des stagiaires est attendue ce jour à l’aéroport Blaise Diagne pour leur retour au Sénégal, tandis que d’autres poursuivront la fin de leur cursus en France. À l’issue de ce programme, certains étudiants ont décroché un emploi en CDI en France, d’autres rentreront sur le marché du travail sénégalais, tandis que certains poursuivront leurs projets. Une chose est certaine : ces jeunes talents de l’hôtellerie ont acquis toutes les qualités nécessaires pour rayonner dans leur secteur : capacité d’adaptation, persévérance, polyvalence, travail d’équipe… autant de qualités indispensables à ces métiers, auxquelles s’ajoute tout ce qu’apporte une expérience à l’étranger. 🔎 NOS ARTICLES À DÉCOUVRIR ▪️Le programme de mobilité Sénégal-France Ayos Solutions ▪️Interview : Madame Khady Gueye, responsable commerciale de l’hôtel Riu Baobab Love Senegal est fier d’être partenaire de ce programme et nous remercions chaleureusement les équipes d’Ayos Solutions pour leur accueil et leur confiance. Bravo pour leur engagement, qui dépasse de loin le cadre initial du programme, grâce à un accompagnement proposé avant, pendant et après la mobilité. Les panélistes Seyni Diouf, Mohamed Zoghlami, Madame Adama Fall, Tony Benard, Michel Kersabiec Nous félicitons les encadrants, les équipes pédagogiques et les entreprises pour leur accompagnement et leur implication auprès des stagiaires. Ce programme de mobilité constitue également une opportunité pour les professionnels de l’hôtellerie et du tourisme. Hôteliers, recruteurs et acteurs du secteur sont invités à découvrir cette initiative et à s’intéresser aux profils de ces jeunes Sénégalais formés aux métiers de l’hôtellerie. Pour les établissements et les recruteurs à la recherche de nouveaux profils, cette promotion représente ainsi un vivier de jeunes professionnels motivés, formés et désireux de poursuivre leur parcours dans le secteur de l’hôtellerie et du tourisme, au Sénégal comme à l’international. 👉🏿La cérémonie est à revivre en intégralité en vidéo sur ce lien. Vous avez aimé l’article « Sénégal-France : 17 jeunes talents de l’hôtellerie célébrés « ? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Bratislava-Dakar : Smartwings de retour A LA UNE

Prolongation de la gratuité TER AIBD-Diamniadio

La SENTER et la SETER annoncent ce vendredi 2 octobre 2026 la prolongation de la gratuité sur l’axe AIBD-Diamniadio-AIBD. C’est actuellement le bon moment pour profiter de la liaison ferroviaire depuis ou vers l’aéroport Blaise Diagne. Par un communiqué publié ce jour, la SENTER et la SETER ont annoncé ce jour, la prolongation de la gratuité sur l’axe AIBD-Diamniadio-AIBD. Initialement prévue jusqu’au 4 octobre, cette mesure est finalement prolongée du 5 au 11 octobre inclus, dans les deux sens de circulation. Cette gratuité concerne uniquement le tronçon AIBD-Diamniadio-AIBD. Les autres destinations desservies par l’autoroute restent, quant à elles, soumises au paiement des tarifs habituels. Très attendue, la mise en service du prolongement de la phase 2 du TER reliant Dakar à son aéroport international a eu lieu lundi 28 septembre en présence de nombreuses autorités. @Crédit photo : TER Dakar ⏰Les horaires du TER Du lundi au samedi, les trains à destination de l’AIBD circulent de 5 h 35 à 22 h, avec un passage toutes les 24 minutes. Les dimanches et jours fériés, le premier départ est prévu à 6 h 17 et le dernier à 22 h, avec une fréquence de 30 minutes 💵Où acheter son billet ? Les voyageurs peuvent acheter leur billet directement à la gare TER de l’Aéroport international Blaise-Diagne. La gare dispose de guichets automatiques permettant de régler son trajet en espèces (cash) ou par Mobile Money. Ce service est également disponible dans l’ensemble des autres gares desservies par le TER. Les passagers peuvent donc acheter leur billet avant le départ, quel que soit leur point d’embarquement sur la ligne. 🚉Le trajet et les gares desservies Avec ses 55 km de voies modernes, le TER relie le centre de Dakar au terminal de l’aéroport en 55 minutes, contre parfois plus de deux heures en voiture. Il dessert 13 gares de l’aéroport jusqu’à la gare de Dakar. À noter que la gare de Sebikotane rejoindra une fois sa construction achevée la ligne ferroviaire. ⁉️F.A.Q : les questions fréquentes Prolongation de la gratuité TER AIBD-Diamniadio TER Dakar-AIBD : ouverture le 28 septembre

Les enjeux du tourisme par le Ministre Alpha Thiam

À l’occasion de la journée internationale du tourisme, le Ministre de la Culture, de l’Artisanat et du Tourisme Alpha Thiam a prononcé un discours retraçant les enjeux du tourisme sénégalais, les défis à venir et les ambitions des autorités à travers l’agenda national de transformation Sénégal 2050. Notre rédaction vous résume les grandes lignes. « Il y a des pays que l’on visite et il y a des pays qui vous habitent longtemps après votre départ. Le Sénégal est de ceux-là. Je l’affirme avec force. Le Sénégal est de retour sur la scène touristique africaine et mondiale. » C’est avec ces mots que le Ministre Alpha Thiam a débuté son discours sur les enjeux du tourisme au Sénégal ce dimanche 28 septembre ( à retrouver en vidéo intégrale ici ). Ce dernier était présent à l’hôtel Hibiscus de Cap-Skirring, accompagné de nombreuses institutions, acteurs locaux et professionnels pour célébrer la journée internationale du tourisme. Nous vous résumons dans cet article les points importants de son allocution. Fréquentation « Notre fréquentation progresse. Ce n’est pas encore une victoire, ce retour nous le construisons chaque jour avec tout l’écosystème.«  Hommage aux professionnels « J’en profite pour rendre un hommage particulier aux hôteliers, à la Fédération des Organisations Patronales de l’Industrie du Tourisme au Sénégal, aux agences de voyage, aux syndicats d’initiatives, aux guides, aux artisans et aux artistes. Face aux crises, vous avez tenu et gardé vos portes ouvertes quand tout vous poussait à les fermer. Sachez que l’État restera à vos côtés. » Les points à améliorer « Récemment, nous avons été à Paris au Salon IFTM Top Résa pour aller défendre notre destination auprès des Tour-opérateurs car une destination ne se vend pas seule, elle se présente, elle se défend, elle se négocie. «  « Notre destination reste encore trop chère nous disent beaucoup de nos visiteurs. Notre connectivité aérienne est insuffisante, nos routes touristiques dégradées, notre offre trop centrée sur le balnéaire et sur une saison.«  « En Casamance, les dessertes aériennes se sont raréfiées, les axes vers Cap- Skirring et Elinkine attendent leur réhabilitation, la liaison maritime ne suffit plus. Ces freins, les états généraux avec plus de 1400 acteurs les ont nommés et le plan stratégique que nous finalisons en ce moment y répondra. La Casamance « La Casamance est l’un des plus beaux secrets de l’Afrique de l’ouest, ses bolongs, ses mangroves, l‘île de Carabane, les cases à impluvium, le Royaume d’Oussouye, ses forêts sacrées. La Casamance n’a pas besoin d‘être inventée, elle a besoin d’être desservie, équipée, raccordée et cette démarche s’inscrit dans le plan Diomaye pour la Casamance. » Une destination multiproduit « Le Sénégal est une destination multiproduit : le balnéaire à Saly et Cap- Skirring, l’écotourisme au Djoudj, au Niokolokoba, à Fathala, au Saloum et à Dindéfelo, le patrimoine à Saint-Louis, à Dakar et Gorée » « Pour des millions d’afro-descendants, Gorée n’est pas une destination, c’est un retour. Avec notre diaspora, nous ferons du tourisme de mémoire et des racines une grande ambition nationale. Celle que d’autres pays nous ont usurpés et que le Sénégal se doit de reprendre. » Culture, Artisanat et Tourisme « En réunissant la culture, l’artisanat et le tourisme, le Président Bassirou Diomaye Diakhar Faye a fait un choix de cohérence : la culture donne l’âme, l’artisanat donne la signature, le tourisme ouvre le marché. «  « D’où quatre grands engagements de circuits reliant des sites : des villages artisanaux et des scènes culturelles, des hôtels qui achètent meubles et décors sénégalais (certains sont dans cette dynamique), un calendrier événementiel unifié, de la biennale de Dakar aux Jeux Olympiques de la Jeunesse, du jazz de Saint-Louis au Kankouran, et aux grands rendez-vous religieux. » 🔎 NOS ARTICLES À DÉCOUVRIR ▪️ASPT, SAPCO, DRT, DPT : comprendre les institutions du paysage touristique sénégalais ▪️Le Sénégal à l’honneur au salon IFTM Paris 2026▪️Notre grand sondage sur les axes d’amélioration du tourisme au Sénégal ▪️Et si le Sénégal faisait revivre ses grands royaumes ? Visit Sénégal, numérique et IA « Notre marque pays sera basée sur cinq exigences : la sécurité, l’accessibilité, la propreté, la qualité de l’accueil et l’excellence de l’offre. Nous devons mettre fin à la culture de l’à peu près. » « Le numérique, thème de cette année sera notre accélérateur. La France offre déjà aux voyageurs un assistant d’intelligence artificielle qui compose leur séjour sur mesure, le Maroc également a placé l’IA au cœur de son marketing. Le Sénégal ne doit pas rester spectateur de cette révolution. Avec le New Deal Technologique, nous bâtirons une plateforme VISIT SENEGAL intelligente avec un observatoire de données et nous formerons nos artisans et nos guides à vendre directement au monde. » Marque, numérique et IA « J’appelle les investisseurs, d’ici, de la diaspora et d’ailleurs à croire en cette belle destination qu’est le Sénégal. Nous avons besoin d’hôtels sur toutes les gammes, d’écolodges, de safaris, de campements villageois, d’équipements de congrès. Croyez-nous, l’État sera un partenaire, pas un obstacle. » BON À SAVOIRDans le cadre de l’actualité des états généraux de la Culture, de l’Artisanat et du Tourisme, nous avons lancé, il y a quelques mois, une enquête afin de recueillir l’avis de nos lecteurs sur les principaux axes d’amélioration du tourisme au Sénégal. À ce jour, plus de 330 personnes ont déjà partagé leur avis, touristes, locaux, professionnels et particuliers. 👉🏿Participez à l’enquête et partagez votre point de vue en seulement quelques minutes ! Message aux investisseurs, influenceurs et médias « J’appelle aussi nos influenceurs, nos créateurs de contenu, nos artistes. Votre audience est une force, mettez-la au service du Made in Senegal et du consommer local. Racontez nos champions, nos artistes, nos paysages. Chaque publication peut devenir une invitation au voyage. » Deux objectifs « Notre cap fixé par l’agenda national de transformation Sénégal 2050 nous donne deux caps extrêmement ambitieux : 3 millions de visiteurs par an et un tourisme pesant 10% de notre richesse nationale. Chaque Sénégalais doit devenir un ambassadeur de VISIT SENEGAL, de la terre de la teranga, de notre paix, de notre jeunesse, de notre sourire, de notre humanisme. Et la teranga, cet art incomparable de faire sentir

TER Dakar-AIBD : ouverture le 28 septembre

C’est officiel ! Il sera bientôt possible de rejoindre l’aéroport ou partir vers Dakar via la ligne ferroviaire. Tout savoir dans notre article ! Sommaire▪️Quelle connexion à l’aéroport ?▪️Quels tarifs ?▪️Où acheter ses billets ?▪️Le trajet et les gares▪️Le service▪️Les avantages▪️Les hôtels à proximité des stations▪️Guide passager : Préparer votre arrivée ou votre départ▪️F.A.Q Après de nombreuses années d’attente, la ligne TER Dakar – AIBD ouvre officiellement ce 28 septembre 2026 selon la SETER, Société d’Exploitation et de maintenance du Train Express Régional. Cette liaison propose une solution rapide et efficace pour rejoindre l’aéroport ou partir vers Dakar depuis la plateforme aéroportuaire. Découvrez les informations importantes à savoir sur cette liaison très attendue par les voyageurs et travailleurs de l’AIBD. ✈️La connexion à l’aéroport À quelques pas seulement des aérogares, un accès direct vous mène à la passerelle reliant l’aéroport à la gare TER en quelques minutes. Pour rendre votre trajet encore plus confortable, un tapis roulant est à votre disposition, idéal pour transporter vos bagages en toute sécurité. La gare TER offre tous les services nécessaires pour rendre votre attente agréable : guichet d’information, salle d’attente, gendarmerie, toilettes, commerces et même une salle de prière. Que vous soyez en partance pour un vol ou un train, vous trouverez tout sur place pour patienter dans les meilleures conditions. 💰Prix du billet TER Dakar – Aéroport : les tarifs Le TER propose plusieurs tarifs selon la classe choisie et la destination. Les prix ci-dessous concernent les trajets entre Dakar, Diamniadio et l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD). ▶️Billets à l’unité Trajet 2e classe 1re classe Dakar ↔ Aéroport 5 000 FCFA 10 000 FCFA ▶️Abonnements mensuels Pour les voyageurs réguliers effectuant le trajet entre Dakar et l’Aéroport, le TER propose également des abonnements mensuels : Trajet 2e classe 1re classe Dakar ↔ Aéroport 85 000 FCFA 125 000 FCFA Les tarifs peuvent être présentés dans les deux sens : Dakar–Aéroport ou Aéroport–Dakar, ainsi que Diamniadio–Aéroport ou Aéroport–Diamniadio. Le prix reste le même quel que soit le sens du trajet. 💵Où acheter son billet ? Les voyageurs peuvent acheter leur billet directement à la gare TER de l’Aéroport international Blaise-Diagne. La gare dispose de guichets automatiques permettant de régler son trajet en espèces (cash) ou par Mobile Money. Ce service est également disponible dans l’ensemble des autres gares desservies par le TER. Les passagers peuvent donc acheter leur billet avant le départ, quel que soit leur point d’embarquement sur la ligne. 🚉Le trajet et les gares desservies Avec ses 55 km de voies modernes, le TER relie le centre de Dakar au terminal de l’aéroport en 55 minutes, contre parfois plus de deux heures en voiture. Il dessert 13 gares de l’aéroport jusqu’à la gare de Dakar. À noter que la gare de Sebikotane rejoindra une fois sa construction achevée la ligne ferroviaire. 🎒Services et confort à bord : ce que que le TER propose Les rames du TER proposent : ✔️Quels avantages par rapport aux autres moyens de transports ? Le trajet en TER peut s’avérer très pratique si vous souhaitez rejoindre Dakar facilement et si vous j’avez pas beaucoup de bagages. C’est aussi l’une des solutions les plus économique. ✅Avantages 🔸Un prix attractif à 5 000 FCFA🔸Un temps de trajet raisonnable 🔴Inconvénients : Il vous faudra un autre moyen de transport pour rejoindre ou pour partir votre lieu de séjour. De plus, le trajet peut être compliqué si vous avez de nombreux bagages. Dans ce cas, un transport privé sera plus adapté. Votre destination finale se trouve éloigné des gares ou du terminus ? Les nombreux taxis stationnés vous permettront de rejoindre facilement votre lieu de séjour. Vous pouvez également réserver un chauffeur via les applications Yango ou Kay Nu Dem, mais aussi commander un service de transport privé. Si vous possédez beaucoup de bagages, sachez que l’espace dédié est assez limité. 🔎 À DÉCOUVRIR 🏨Les hôtels à proximité des stations Pour faciliter votre séjour, plusieurs hôtels sont situés à proximité des principales stations du TER. À Diamniadio, vous pouvez réserver au Four Points by Sheraton, au Courtyard by Marriott ou à l’Avo Sport Résidence. À Dakar, près de la gare, le Novotel Dakar, l’Ibis Styles Dakar et le Pullman Dakar Teranga sont des options pratiques pour rejoindre le centre-ville. Pour une arrivée tardive ou un départ matinal, privilégiez un hébergement proche de l’Aéroport Blaise-Diagne ou de Diamniadio. Voir et réserver les hôtels au meilleur prix près des stations TER sur Booking.com 🔎Guide passager : Préparer votre arrivée ou votre départ Retrouvez notre guide complet de l’Aéroport international Blaise-Diagne : enregistrement, embarquement, arrivée, départ, change, services, salons VIP, transferts et restauration. Toutes les informations utiles pour organiser votre passage à l’aéroport en toute simplicité. ⁉️F.A.Q : les questions fréquentes TER Dakar-AIBD : ouverture le 28 septembre TER Dakar-AIBD : ouverture le 28 septembre

Transavia : “Le Sénégal occupe une place particulière dans notre réseau »

Julien Mallard, Directeur Général adjoint Commercial de Transavia France, revient sur la croissance de la compagnie au Sénégal, le succès des liaisons depuis les villes françaises, le programme de la prochaine saison et les actions caritatives de la compagnie dans le pays. @Interview I LOVE SENEGAL Pour commencer, pouvez-vous vous présenter et nous présenter Transavia en quelques mots, ainsi que votre rôle au sein de la compagnie ? Julien Mallard : Bonjour ! Je suis Julien Mallard, Directeur Général adjoint Commercial de Transavia France. Transavia est la compagnie low-cost du groupe Air France-KLM. Créée il y a bientôt vingt ans, Transavia France propose aujourd’hui des vols réguliers vers plus de 130 destinations en Europe, autour du bassin méditerranéen et en Afrique. Avec une flotte de 98 appareils et plus de 16 millions de passagers transportés en 2025, nous sommes aujourd’hui la première compagnie low-cost au départ de Paris. Nous sommes également fortement implantés dans les régions françaises, avec des bases importantes notamment à Lyon et Nantes et de nombreux vols depuis les principales villes françaises. En tant que Directeur Général adjoint Commercial, mon rôle est d’accompagner le développement de la compagnie et de notre réseau, tout en veillant à proposer une offre toujours plus attractive à nos clients. Cela passe aussi bien par l’ouverture de nouvelles lignes que par le renforcement de nos destinations historiques, comme le Sénégal, qui occupe une place importante dans notre réseau. Crédit photo : @Transavia Le réseau de Transavia vers le Sénégal s’est considérablement développé ces dernières années. Quelle place le Sénégal occupe-t-il aujourd’hui dans le réseau de la compagnie ? Julien Mallard : Le Sénégal occupe une place particulière dans le réseau de Transavia. C’est un marché historique, dynamique et stratégique pour la compagnie, porté par des liens humains, culturels et économiques très forts entre la France et le Sénégal. Aujourd’hui, Dakar est l’une des destinations phares de notre réseau africain. Nous relions la capitale sénégalaise au départ de sept villes françaises : Nantes, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Lille et Nice ce qui nous permet de proposer une offre au plus près des besoins de nos clients, partout en France. Nous opérons également des vols charter vers Cap Skirring, en Casamance. Qu’est-ce qui explique le succès de la compagnie sur ce marché ? Julien Mallard : C’est la combinaison de plusieurs facteurs. D’abord, notre modèle permet de proposer des tarifs très attractifs tout en garantissant un niveau de service à nos clients. Ensuite, nous avons fait le choix de la proximité : en ouvrant des lignes en région, nous évitons à nos clients des correspondances pouvant être longues. Enfin, nous portons une attention particulière à l’expérience client et nos équipages sont là pour bâtir une relation de confiance et de fidélité sur le long terme et nous les remercions. Selon les données des autorités sénégalaises, Transavia a transporté 118 213 passagers vers Dakar en 2024. Comment ce trafic a-t-il évolué depuis ? Pouvez-vous nous partager quelques chiffres récents concernant vos liaisons entre la France et le Sénégal ? Julien Mallard : La progression est continue. Après avoir franchi le cap des 118 000 passagers en 2024, nous avons dépassé les 130 000 voyageurs en 2025 sur nos liaisons franco-sénégalaises. Cela prouve l’attractivité toujours plus forte du Sénégal, mais aussi la pertinence de réseau. Aéroport Blaise Diagne – Crédit photo : @LAS Dakar Aéroport Quels sont les principaux profils de voyageurs qui empruntent vos vols vers le Sénégal ? Julien Mallard : Nos passagers sont très diversifiés. Une part importante correspond aux voyageurs affinitaires qui rendent visite à leurs proches ou à leur famille. Nous accueillons également de nombreux voyageurs d’affaires ainsi qu’une clientèle touristique de plus en plus importante, séduite par la richesse culturelle du Sénégal, ses paysages et son littoral. Cette complémentarité nous permet de maintenir un très bon niveau de remplissage toute l’année. Pour la prochaine saison automne-hiver, Transavia proposera sept liaisons vers le Sénégal dont la reconduction des lignes depuis Lille et Nice, particulièrement plébiscitées par nos lecteurs. Quels éléments ont guidé le choix de cette programmation ? Julien Mallard : Nous construisons notre programmes de vols en observant attentivement la demande, le potentiel de chaque ligne et, bien sûr, les performances de celles-ci une fois lancées pour les reconduire les saisons suivantes. Les liaisons au départ de Lille et de Nice ont rencontré un vrai succès auprès de la clientèle locale. Leur reconduction pour la saison automne-hiver s’est donc imposée très naturellement. Vol inaugural Lille-Dakar en 2024- Crédit photo : @Transavia La croissance de la demande pourrait-elle conduire Transavia à envisager de nouvelles liaisons entre la France et le Sénégal, ou à renforcer les capacités sur les lignes existantes ? Julien Mallard : Nous étudions en permanence de nouvelles opportunités. Qu’il s’agisse d’ouvrir de nouvelles routes ou d’ajouter des fréquences sur les lignes actuelles, nous adapterons notre offre pour les saisons à venir en fonction de la demande et des disponibilités opérationnelles. Transavia a déjà ouvert ses ventes jusqu’en juin 2027. Pourquoi est-il important pour la compagnie d’offrir une telle visibilité aux voyageurs ? Julien Mallard : Donner de la visibilité à nos clients est essentiel, car les déplacements familiaux tout comme les vacances se planifient souvent des mois à l’avance. Anticiper l’ouverture de nos lignes permet aux voyageurs de s’organiser sereinement et, surtout, de bénéficier des meilleurs tarifs disponibles. Le Sénégal connaît actuellement une importante dynamique en vue de l’accueil des Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026. Ces événements représentent-ils une opportunité particulière pour Transavia ? Julien Mallard : C’est un rendez-vous que nous suivons avec énormément d’enthousiasme ! Les Jeux Olympiques de la Jeunesse de Dakar 2026 représente un événement véritablement historique pour le Sénégal et pour l’ensemble du continent africain. C’est une vitrine internationale exceptionnelle qui va mettre en lumière toute la vitalité et l’hospitalité du pays. Pour Transavia, être au rendez-vous de cet événement est une évidence. Nous serons pleinement mobilisés pour acheminer les athlètes, les encadrants, leurs familles ainsi que tous les supporters.

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Club Med et Transavia de retour en Casamance

A partir du 18 octobre 2026, le célèbre Tour Operateur CLUB MED proposera de nouveau des séjours au Sénégal dans son hôtel phare de Cap Skirring avec des vols charters vers la station balnéaire Casamançaise. Il y a un peu plus d’un an, le vol inaugural TO1094 reliant Paris à Cap Skirring avait été accueilli en grande pompe à son arrivée sur le tarmac, en présence notamment de représentants de l’AIBD SA. La collaboration entre le Club Med et Transavia fera son grand retour pour la prochaine saison touristique. ⭐Quel programme de vol ? Les vols seront opérés par la compagnie Transavia au départ de Paris Orly du 18 octobre 2026 jusque mai 2027, à raison de deux vols par semaine les mercredis et dimanches. Au départ du terminal 3 de Paris Orly, ces liaisons seront dédiés principalement en package « séjour » , c’est à dire en achetant un forfait vol + hôtel avec le Club Med. ⭐Le Club Med de Cap Skirring Le Club Med Cap Skirring est un complexe premium tout compris, situé entre les cocotiers majestueux et les bolongs paisibles de la Casamance. Ce resort, dont la réputation n’est plus à faire (il existe depuis 1973) est l’un des plus beaux hôtels au Sénégal. 🔹Plus de 280 chambres dont 194 chambres supérieures rénovées 🔹Espace bien-être et salle de cardio-training flambants neufs. 🔹Golf 9 trous en surplomb de l’océan, pour un swing avec vue imprenable. 🔹Plage privée de sable doré, bercée par les vagues de l’Atlantique. 🔹Restaurants gourmets, mettant à l’honneur des produits frais locaux. 🔹Excursions exclusives : pêche dans les bolongs, visites de villages diola, randonnées en brousse. 🔹Activités pour adolescents avec le Teens Club Med et le Chill Pass Club Med. Pour plus d’informations, voir la brochure du resort ici ou sur le site Internet du Club Med ⭐Les tarifs ? Pour un séjour de sept nuits en chambre supérieur en package tout compris, comptez environ un budget de 2 000 euros par personne. Un fourchette qui peut bien entendu évoluer en fonction de la période de voyage. 🔎 NOS ARTICLES À DÉCOUVRIR ▪️Le Sénégal à l’honneur au salon IFTM Paris ▪️Assister aux JOJ : Notre guide pratique▪️Le TER Dakar-AIBD bientôt en service ▪️SONDAGE : Votre avis sur le tourisme au Sénégal ⭐Un effet de boost pour le tourisme en Casamance ? Il existe une corrélation entre l’ouverture du Club Med dans les années 1970 et le développement du tourisme en Casamance. C’est encore vrai aujourd’hui. Les deux vols hebdomadaires durant la saison touristique amènent de nombreux visiteurs et même si les touristes restent dans la sphère du resort, l’activité du complexe permet deux avantages importants : des retombées économiques directes et indirectes (réceptifs, transporteurs, guides…etc) et une mise en lumière indéniable de la Casamance. Si la connectivité est encore difficile pour rejoindre la région par la route ou par avion, l’ouverture du Club Med portera un vrai coup de boost pour la Casamance et ses acteurs touristiques mais aussi pour l’aéroport de Cap-Skirring qui accueille actuellement la seule compagnie Air Sénégal. Vous avez aimé l’article « Club Med et Transavia de retour en Casamance? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Club Med et Transavia de retour en Casamance A LA UNE

Le Radisson devient Terrou-Bi Diamniadio

Le Radisson devient Terrou-Bi Diamniadio. Un nouveau chapitre s’ouvre à Diamniadio : le groupe hôtelier Terrou-Bi assurera la reprise et la gestion du Radisson, avec l’ambition de relancer un établissement stratégique pour l’hôtellerie et les grands événements au Sénégal. Le paysage hôtelier sénégalais s’apprête à connaître un changement important. Le groupe hôtelier Terrou-Bi assurera prochainement la reprise et la gestion du Radisson de Diamniadio, mettant ainsi un terme à une période particulièrement mouvementée pour cet établissement emblématique de la nouvelle ville de Diamniadio. Le Terrou-Bi Diamniadio vient désormais compléter l’offre du Terrou-Bi Dakar. Cette arrivée marque surtout la rencontre de deux acteurs aux profils très différents : d’un côté, un hôtel stratégique construit autour des infrastructures événementielles de Diamniadio et, de l’autre, une maison hôtelière sénégalaise familiale qui fête cette année ses 40 ans et connaît elle-même une importante phase de développement. Le Radisson de Diamniadio à l’arrêt depuis plusieurs mois Installé à proximité immédiate du Centre international de conférences Abdou Diouf (CICAD) et du Centre des expositions. L’établissement compte 152 chambres et suites et bénéficie d’une localisation stratégique, à proximité des principales infrastructures de Diamniadio et sur l’axe menant vers l’aéroport international Blaise Diagne.  Mais la situation de l’hôtel a été marquée par un conflit entre les travailleurs et l’exploitant mettant à l’arrêt les activités de l’établissement, qui accueillait notamment l’équipe nationale du Sénégal lors de ses regroupements. En janvier 2026, une nouvelle étape avait été franchie avec l’intervention de la SOGIP dans le processus de reprise de la gestion de l’établissement au profit de l’État. Le gouvernement a depuis affiché la volonté de trouver un nouveau gestionnaire et de permettre la réouverture de l’établissement. Dans ses orientations de préparation aux Jeux Olympiques de la Jeunesse Dakar 2026, la Primature avait d’ailleurs fixé comme objectif la finalisation de la sélection d’un nouveau gestionnaire du Radisson Diamniadio pour une réouverture avant l’événement. Terrou-Bi : une maison sénégalaise devenue une référence de l’hôtellerie Créé il y a 40 ans par Kalil Rahal, le Terrou-Bi s’est progressivement imposé comme l’une des adresses emblématiques de l’hôtellerie haut de gamme à Dakar. Le groupe Terrou-Bi est aujourd’hui dirigé par la nouvelle génération familiale, notamment Samir Rahal, directeur général du groupe, qui affiche depuis plusieurs années une volonté de poursuivre le développement de l’entreprise au Sénégal et à l’international La reprise du Radisson Diamniadio intervient alors que le Terrou-Bi Resort de la corniche Ouest s’apprête à s’agrandir avec son grand projet Terrou-Bi 2026. L’extension prévoit prochainement l’ajout d’environ cent nouvelles chambres, accompagnées de suites de grande superficie, mais aussi des infrastructures MICE avec plusieurs salles de conférences et un amphithéâtre pour accueillir événements et séminaires. (Voir notre article dédié). 🔎 NOS ARTICLES À DÉCOUVRIR ▪️On a testé une nuit au Terrou-Bi à Dakar ▪️Terrou-Bi, 40 ans portés par une histoire familiale▪️Projet Terrou-Bi 2026 : une nouvelle ère pour l’hôtellerie de luxe à Dakar Le Radisson devient donc officiellement le Terrou-Bi Diamniadio, nouvelle étape pour un groupe hôtelier sénégalais capable de piloter plusieurs établissements et de répondre aux évolutions et aux nouveaux besoins du marché. Vous avez aimé l’article « Le Radisson devient Terrou-Bi Diamniadio »? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Le Radisson devient Terrou-Bi Diamniadio A LA UNE NOS BEST SELLERS

Transport routier : le Sénégal lutte contre les risques de corruption

Le gouvernement veut renforcer la transparence et mieux identifier les failles dans le secteur des transports routiers au Sénégal. Le gouvernement sénégalais souhaite renforcer les dispositifs de prévention de la corruption dans le secteur des transports routiers. À Mbour, le ministre des Transports terrestres et aériens, Abdoul Ahad Ndiaye, a appelé à mieux identifier les vulnérabilités du secteur afin d’y apporter des réponses adaptées. Cette démarche s’appuie notamment sur la cartographie des risques de corruption, au cœur d’un atelier organisé par l’Office national de lutte contre la corruption (OFNAC). L’objectif est d’identifier les situations à risque, d’en mesurer les conséquences et de définir des mesures permettant de limiter leur apparition et leur impact. Le ministre a notamment cité la gestion des documents de transport et les contrôles routiers, deux domaines particulièrement concernés par ces enjeux. Il a également souligné l’importance de renforcer la transparence sur les corridors routiers ouest-africains, dans un contexte marqué par des problématiques liées à la sécurité et aux trafics illicites. Abdoul Ahad Ndiaye a également mis en avant les efforts engagés pour moderniser et numériser les titres de transport. Selon lui, cette transformation doit s’accompagner d’une analyse des failles qui pourraient encore favoriser les pratiques de corruption. 🔎NOS ARTICLES À DÉCOUVRIR ▪️Le Sénégal à l’honneur au salon IFTM Paris ▪️Assister aux JOJ : Notre guide pratique▪️Le TER Dakar-AIBD bientôt en service ▪️SONDAGE : Votre avis sur le tourisme au Sénégal Le ministre a rappelé qu’une première démarche de cartographie des risques avait été menée dans le secteur en 2016. Elle avait notamment contribué à plusieurs évolutions, parmi lesquelles la numérisation des cartes d’immatriculation des véhicules et du permis de conduire, ainsi que la création de l’Agence nationale de la sécurité routière. Les travaux organisés à Mbour doivent se poursuivre pendant trois jours. Ils doivent aboutir à une hiérarchisation des principaux risques de corruption et à l’élaboration d’un plan d’action, avec l’ambition de renforcer la gouvernance et la transparence dans le secteur des transports publics au Sénégal. En début d’année, l’ancien ministre de l’Intérieur et de la Sécurité publique, Mouhamadou Bamba Cissé, avait lui annoncé l’introduction prochaine de 2 500 caméras piétons (bodycams) au sein des unités chargées de la régulation de la circulation routière. Vous avez aimé l’article « Transport routier : le Sénégal lutte contre les risques de corruption « ? Retrouvez plus de 400 articles dédiés au tourisme sur notre blog et inscrivez-vous à la Newsletter pour ne rien rater ! Transport routier : le Sénégal lutte contre les risques de corruption A LA UNE NOS BEST SELLERS